沈阳停车场是怎样规划的

停放车辆(亦称静态交通)也是一项较重要的局部地区交通问题。沈阳门禁停车场人员说正确地规划停车场，对解决道路交通拥挤、减少交通事故、提高道路通行能力都有很大的意义。
    城市中的停车场分为社会停车场(如市区机动车、非机动车公共停车场及市区外围环路与公路停车场等)与配建停车场(如居住区内、厂矿企事业单位、公共建筑和商店等的停车场).
    在为中心商业区及城镇中心制定停车政策时需要考虑以下的向题:①平衡停车量停车场管理和现有道路的通行能力，②控制路边停车以最大限度地提高道路的通行能力，⑧在各种不同用户之间使停车供应取得很好的平衡，④减少停车结构物或停放车辆对行人、行车视线的干扰，⑥保证从停车场驶出的交油流盆不会使邻近街道翅负荷，⑧增加零售商和企业的商业利益。
    介绍二个基本术语:①交通负荷是一个重要的理论概念。停车的交通负荷二单位时间内到达的车辆数x平均停车时间。因为当负荷太大时停车处变为满载，驾驶员就必须徘徊或寻找另一处停放车辆，②停车场地的‘拒绝概率’，即被拒绝接收，随籍交通负荷的增加而变大，随着车位数的增加而变小。